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 Captur hybride ou essence d’occasion : que choisir ? 

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      Comparatif Renault Captur   Captur hybride ou essence d’occasion : que choisir ? 
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   [ ![Cédric Pozas, expert automobile BodemerAuto](https://www.bodemer.ab-cd.fr/storage/277/conversions/01KT99N92HYY5SN545VQEB3M6K-large.webp) 

 Cédric Pozas ](https://www.bodemer.ab-cd.fr/blog/auteurs/cedric-pozas)      19 févr. 2025 

     Mis à jour le 15 sept. 2026 

    5 min de lecture 

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  En résumé

 Le Captur E-Tech full hybrid 145 est le meilleur choix si vous roulez souvent en ville et périurbain. Le TCe 90 reste plus simple et souvent moins cher à l’achat. Dans le stock BodemerAuto du 15 septembre 2026, un TCe 90 de 2023 était affiché à 16 490 € et un E-Tech 145 de 2025 à 28 990 €. 

  Le Captur E-Tech full hybrid 145 est le meilleur choix si vous roulez souvent en ville et périurbain. Le TCe 90 reste plus simple et souvent moins cher à l’achat. Dans le stock BodemerAuto du 15 septembre 2026, un TCe 90 de 2023 était affiché à 16 490 € et un E-Tech 145 de 2025 à 28 990 €.

Quelle différence entre Captur E-Tech 145 et TCe 90 ?
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Le Captur E-Tech 145 combine moteur essence et moteurs électriques avec une boîte automatique, tandis que le TCe 90 utilise un moteur essence turbo et une boîte manuelle. Sur le Captur restylé 2024, Renault annonce 4,6 L/100 km pour l’E-Tech 145 contre 5,8 L/100 km pour le TCe 90.

Critère Captur 2024

TCe 90

E-Tech full hybrid 145

Puissance

90 ch

145 ch

Consommation WLTP

5,8 L/100 km

4,6 L/100 km

CO₂ WLTP

132 g/km

105 g/km

Boîte

Manuelle 6 rapports

Automatique multimode

Source : Renault, Captur restylé 2024 ; consommations et émissions constructeur.

Quand choisir un Captur hybride d’occasion ?
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L’E-Tech 145 est préférable si vos trajets comportent beaucoup de ville, de périurbain et de ralentissements. Renault annonçait jusqu’à 80 % du temps de conduite urbaine en électrique sur le Captur restylé 2024, selon l’état de charge et le style de conduite. Il évite aussi l’embrayage manuel grâce à sa boîte automatique.

Quand choisir un Captur essence TCe 90 ?
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Le TCe 90 reste rationnel si le budget d’achat est prioritaire et si votre usage n’est pas fortement urbain. Le moteur développe 90 ch et Renault annonçait 5,8 L/100 km WLTP sur le Captur restylé 2024. Sa chaîne de traction est plus simple que celle du full hybrid et la boîte est manuelle.

Quel écart de prix observe-t-on chez BodemerAuto ?
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Les exemples de stock montrent que l’écart dépend autant de l’année et du kilométrage que du moteur. Au 15 septembre 2026, un Captur TCe 90 Techno de 2023, 29 364 km, était affiché à 16 490 €. Un Captur E-Tech 145 esprit Alpine de 2025, 20 486 km, était affiché à 28 990 €.

Ce différentiel de 12 500 € ne mesure pas le seul coût de l’hybridation : les deux véhicules diffèrent aussi par l’année, la finition et le kilométrage.

Voir les [Renault Captur d’occasion chez BodemerAuto](/voitures-occasions/renault/captur) pour comparer des véhicules réellement équivalents.

Quel coût d’usage comparer entre hybride et essence ?
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La différence de consommation constructeur est de 1,2 L/100 km entre les références 2024 citées : 4,6 L/100 km pour l’E-Tech 145 et 5,8 L/100 km pour le TCe 90. Pour savoir si l’hybride amortit un éventuel surcoût d’achat, multipliez cet écart par votre kilométrage et le prix de l’essence, puis ajoutez assurance et entretien.

Que vérifier avant d’acheter un Captur hybride ?
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Vérifiez l’historique d’entretien, le fonctionnement de la boîte multimode, les transitions entre thermique et électrique, l’absence de voyant et l’état de la batterie 12 V. Pendant l’essai, testez plusieurs phases de freinage et d’accélération pour vérifier que la récupération d’énergie et les changements de mode restent fluides.

Quels sont les deux freins principaux ?
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Le premier frein du full hybrid est son prix d’achat potentiellement supérieur à un TCe 90 comparable. Le second est qu’un avantage de consommation urbain n’a pas la même valeur pour un conducteur qui roule surtout à vitesse stabilisée. Côté TCe 90, le compromis est inverse : prix plus accessible, mais consommation homologuée supérieure.

FAQ : Captur hybride ou essence d’occasion
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### Quel Captur consomme le moins entre E-Tech 145 et TCe 90 ?

Sur le Captur restylé 2024, Renault annonce 4,6 L/100 km WLTP pour l’E-Tech full hybrid 145 et 5,8 L/100 km pour le TCe 90. L’écart constructeur est donc de 1,2 L/100 km en faveur de l’hybride sur ces configurations.

### Faut-il brancher le Captur E-Tech 145 ?

Non. Le Captur E-Tech full hybrid 145 recharge sa batterie en roulant grâce à la récupération d’énergie au freinage et à la décélération. Il ne possède pas l’autonomie électrique dédiée d’un plug-in et n’a pas besoin d’être relié à une prise.

### Quel Captur choisir pour la ville ?

L’E-Tech full hybrid 145 est le choix le plus adapté à un usage urbain fréquent. Renault annonçait jusqu’à 80 % du temps de conduite en électrique en ville sur le Captur restylé 2024, selon l’état de charge de la batterie et le style de conduite.

### Quel Captur choisir pour un petit budget ?

Le TCe 90 est généralement la piste la plus simple à explorer si le prix d’achat est prioritaire. Dans le stock BodemerAuto du 15 septembre 2026, un TCe 90 Techno de 2023 était affiché à 16 490 €, tandis que les E-Tech 145 récents cités étaient plus chers.

### L’hybride coûte-t-il forcément moins cher au total ?

Non. L’E-Tech 145 consomme moins sur le cycle WLTP 2024, mais l’économie de carburant doit compenser son éventuel surcoût d’achat. Le calcul dépend du kilométrage annuel, du prix de l’essence, de l’assurance, de l’entretien et de la durée de conservation du véhicule.

Sources
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- Renault — Captur restylé 2024, brochure et données techniques constructeur.
- BodemerAuto — stock Captur remonté par le CMS le 15 septembre 2026.

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 ](https://www.bodemer.ab-cd.fr/blog/auteurs/cedric-pozas) A propos de l’auteur

 Cédric Pozas est Responsable Marketing &amp; Digital du Groupe BodemerAuto et expert automobile. Il contribue à la validation des contenus liés à l’achat, l’entretien, la mobilité électrique, les technologies et l’utilisation des véhicules.

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