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 Renault Arkana d’occasion : quels points faibles ? 

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   [ ![Cédric Pozas, expert automobile BodemerAuto](https://www.bodemer.ab-cd.fr/storage/277/conversions/01KT99N92HYY5SN545VQEB3M6K-large.webp) 

 Cédric Pozas ](https://www.bodemer.ab-cd.fr/blog/auteurs/cedric-pozas)      28 avr. 2025 

     Mis à jour le 15 sept. 2026 

    5 min de lecture 

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  En résumé

 Le Renault Arkana n’a pas un défaut mécanique unique à surveiller sur tous les exemplaires. Les vrais points de vigilance sont les compromis de carrosserie coupé, le volume de coffre qui varie avec la motorisation, l’état des aides électroniques et l’historique d’entretien. Un essai complet reste indispensable avant achat. 

  Le Renault Arkana n’a pas un défaut mécanique unique à surveiller sur tous les exemplaires. Les vrais points de vigilance sont les compromis de carrosserie coupé, le volume de coffre qui varie avec la motorisation, l’état des aides électroniques et l’historique d’entretien. Un essai complet reste indispensable avant achat.

Quels sont les principaux points faibles du Renault Arkana d’occasion ?
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L’Arkana impose surtout des compromis de SUV coupé. La lunette arrière inclinée réduit la surface vitrée utile vers l’arrière par rapport à un SUV plus vertical, et la ligne de toit descendante peut gêner certains passagers de grande taille. Ces limites relèvent de la conception : elles doivent être évaluées en conditions réelles pendant l’essai, plutôt que présentées comme des pannes systématiques.

Le coffre de l’Arkana est-il toujours identique ?
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Non. Renault annonce jusqu’à 513 L de coffre selon la motorisation dans sa brochure de juin 2024. La chaîne de traction hybride occupe davantage d’espace que certaines versions mild hybrid. Il faut donc vérifier le volume correspondant au moteur précis du véhicule, surtout si le coffre est un critère d’achat prioritaire.

Source : Renault, brochure Arkana de juin 2024, consultée le 15 septembre 2026.

Quelle motorisation Arkana choisir en occasion ?
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L’E-Tech full hybrid 145 est le choix le plus cohérent pour les trajets urbains et périurbains ; le mild hybrid 140 ou 160 convient davantage à un usage routier classique. Dans la brochure Renault de juillet 2023, l’E-Tech 145 est annoncé à 4,7 à 4,9 L/100 km WLTP, le mild hybrid 140 à 5,8 à 5,9 L/100 km et le mild hybrid 160 à 6,0 L/100 km.

Motorisation Arkana

Puissance

Consommation WLTP brochure 2023

Usage conseillé

E-Tech full hybrid

145 ch

4,7 à 4,9 L/100 km

Ville et périurbain

mild hybrid 140

140 ch

5,8 à 5,9 L/100 km

Usage polyvalent

mild hybrid 160

160 ch

6,0 L/100 km

Route et puissance

Source : Renault, brochure technique Arkana de juillet 2023.

Quels équipements électroniques faut-il tester ?
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Il faut tester l’écran multimédia, la caméra de recul, les radars, le régulateur, les aides au maintien dans la voie et les fonctions de stationnement présentes sur la finition concernée. La brochure 2024 annonce jusqu’à 20 aides à la conduite sur l’Arkana. Sur un véhicule d’occasion, l’enjeu est de vérifier que chaque équipement réellement installé fonctionne sans message d’erreur.

Que faut-il vérifier sur les pneus et le confort ?
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La monte pneumatique influence le confort et le coût de remplacement. Les finitions les plus hautes peuvent recevoir des jantes plus grandes que les versions d’accès. Avant achat, contrôlez l’usure régulière des quatre pneus, leur dimension exacte, la date de fabrication et l’absence de vibration à vitesse stabilisée.

Un essai sur route dégradée est utile pour juger le confort de la configuration précise, car la finition et les pneus changent la perception plus que le nom Arkana lui-même.

Que trouve-t-on actuellement dans le stock BodemerAuto ?
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Le stock BodemerAuto interrogé le 15 septembre 2026 faisait remonter un Arkana mild hybrid 140 Evolution de 2023, 52 455 km, affiché à 18 290 €, ainsi qu’un Arkana E-Tech 145 Techno de 2022, 63 432 km, à 18 690 €. Deux E-Tech 145 esprit Alpine de 2025 étaient affichés à 26 990 € pour 24 092 km et 28 390 € pour 6 810 km.

Voir les [Renault Arkana d’occasion chez BodemerAuto](/voitures-occasions/renault/arkana) pour vérifier les véhicules encore disponibles.

Quels sont les deux freins majeurs avant d’acheter un Arkana ?
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Le premier frein est d’accepter les compromis de carrosserie coupé sans les avoir testés : visibilité arrière et garde au toit doivent être évaluées par les futurs occupants. Le second est de comparer des Arkana uniquement par finition alors que les motorisations 140, 145 et 160 ch diffèrent en consommation, agrément et prix d’occasion.

FAQ : Renault Arkana d’occasion
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### Le Renault Arkana a-t-il un problème mécanique connu sur tous les modèles ?

Non. Il n’est pas pertinent d’attribuer un défaut mécanique unique à tous les Arkana sans distinguer année, moteur et historique. Pour un achat d’occasion, contrôlez les campagnes de rappel applicables au numéro de série, l’entretien, l’essai routier et le fonctionnement des équipements électroniques du véhicule précis.

### Quelle consommation pour l’Arkana E-Tech 145 ?

La brochure Renault de juillet 2023 annonce 4,7 à 4,9 L/100 km WLTP pour l’Arkana E-Tech full hybrid 145 et 105 à 111 g/km de CO₂. La valeur exacte dépend de la configuration homologuée. Le moteur hybride est particulièrement adapté aux trajets urbains et périurbains fréquents.

### Quelle consommation pour l’Arkana mild hybrid 140 ?

Renault annonce 5,8 à 5,9 L/100 km WLTP pour le mild hybrid 140 dans sa brochure de juillet 2023, avec 130 à 134 g/km de CO₂. Cette motorisation développe 140 ch et convient à un usage polyvalent où les longs trajets routiers sont plus fréquents.

### Quel volume de coffre offre l’Arkana ?

Renault communique jusqu’à 513 L de volume de coffre dans sa brochure de juin 2024. Le volume dépend de la motorisation : il faut donc vérifier la fiche technique du moteur concerné plutôt que d’appliquer une seule valeur à tous les Arkana d’occasion.

### Quel budget prévoir pour un Arkana d’occasion chez BodemerAuto ?

Le stock du 15 septembre 2026 montrait des exemples de 18 290 € à 28 390 € parmi les Arkana remontés : mild hybrid 140 de 2023 à 18 290 €, E-Tech 145 de 2022 à 18 690 € et E-Tech 145 esprit Alpine de 2025 entre 26 990 € et 28 390 € selon kilométrage.

### Que faut-il tester pendant l’essai ?

Testez la visibilité arrière, la position des passagers, les bruits de roulage, le freinage, la caméra, les radars, l’écran multimédia et les aides à la conduite présentes. Sur route, vérifiez aussi l’absence de vibration et le comportement de la boîte automatique. L’essai doit porter sur le véhicule précis, pas sur une réputation générale du modèle.

Sources
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- Renault — brochures Arkana de juillet 2023 et juin 2024.
- BodemerAuto — stock Arkana remonté par le CMS le 15 septembre 2026.

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 ](https://www.bodemer.ab-cd.fr/blog/auteurs/cedric-pozas) A propos de l’auteur

 Cédric Pozas est Responsable Marketing &amp; Digital du Groupe BodemerAuto et expert automobile. Il contribue à la validation des contenus liés à l’achat, l’entretien, la mobilité électrique, les technologies et l’utilisation des véhicules.

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